L'Isola di Man, questo fazzoletto di terra di 588 km quadrati nel bel mezzo del Mare d'Irlanda a metà strada tra la costa scozzese e quella irlandese è diventata, grazie alla fama del Tourist Trophy, la capitale mondiale delle corse su strada.

Ma sull'Isola di Man non c'è solamente il TT con il magico Mountain TT Course - al quale si deve comunque gran parte della fama per essere stato teatro di epiche battaglie dove si sono scritte alcune delle pagine più importanti della storia del motociclismo sportivo -, in effetti le prime edizioni dal 1907 al 1910 vennero disputate sul circuito denominato  St John il quale partiva dalla località di St John per poi ritornare alla località di partenza percorrendo la costa ovest dell'Isola e attraversando l'abitato di Peel, per un  totale  di  15 miglia.

Come accennato, il tracciato più famoso è il "Mountain TT Course" di 37,73 miglia, pari a 60,72 km, lungo il quale si disputa il TT dal 1911 e il Manx Grand Prix fin dalla sua nascita nel1923.

Deve il suo nome alla parte di montagna lungo la quale si snoda e arriva alla massima altitudine, a Brandywell, di 426.7 metri - pari a 1400 piedi - in prossimità di Bungalow, dove ha sede il Murray Motorcycles Museum che vale la pena di visitare per l'elevata qualità dei reperti contenuti, appena fuori dal Museo si trova la statua del grande Joey Dunlop che, a grandezza naturale, in sella alla Honda VTR 1000 SPW con la quale conquistò la Senior TT del 2000 controlla il "Suo Mountain" che lo vide trionfare per ben 26 volte in 23 anni. Un curiosità circa la statua di Joey è che essa è orientata verso Ballymoney, la sua città natale, dove si può trovare un altra statua uguale.

Bungalow è comunque uno dei punti più spettacolari del TT ed è raggiungibile sia per strada che attraverso il trenino a cremagliera che sale fino alle pendici del Monte Snaefell il punto più alto dell'Isola di Man a circa 620 mt.
Sempre nei paraggi del Mountain venne ricavato - ed utilizzato dalle classi Ultra Lightweight 125cc, Lightweight 250 cc e Sidecars dal 1954 al 1959 - un altro tracciato chiamato Clypse che con la sua lunghezza di 10,79 miglia utilizzava la base di partenza del blasonato Mountain in Glencrutchery Road a Douglas ma, alla sommità di Bray Hill in corrispondenza della Chiesa di St Ninjans anzichè scendere verso bottom of Bray Hill svoltava a destra.

Questa curva veniva soprannominata Parkfield Corner, e proseguiva verso l'interno dell'Isola per poi riprendere - in senso contrario però rispetto all'attuale - il percorso del TT da Cronkny Mona a Cregny Baa per poi svoltare a destra e ritornare a Douglas passando per Onchan fino a ricongiungersi con il tracciato del Mountain in corrispondenza di Signpost Corner.
Spostandosi dalla zona del Mountain troviamo, a sud dell'Isola nei pressi di Castletown, il tracciato chiamato Billown sul quale si corrono le Gare delle Steam Packet Races e della Southern 100 nel periodo del TT. Questo tracciato, stradale come tutti gli altri fin qui descritti, misura 4.25 miglia.
Nel versante Nord Ovest troviamo ben tre tracciati ricavati entro il perimetro della ex base aerea della RAF situata a Jurby. In questi tracciati si corrono le gare del Campionato locale organizzate dalla Andreas Racing Association A.R.A.
I primi due tracciati sono ricavati all'interno del perimetro dell' aeroporto e, di fatto, è lo stesso tracciato solamente che metà campionato viene svolto in senso orario e per la restante metà viene utilizzato il senso di rotazione antiorario. Il terzo tracciato comprende una parte stradale che, attraversando l'abitato di Jurby, va a congiungersi con una parte del tracciato permanente.

Foto: www.iomtt.com - www.ttsupportersitaly.com
Ringraziamo Pier Giuseppe Ortalda, lo staff di TT Supporter Club e vi invitiamo a visitare il sito www.ttsupportersitaly.com.